Straßenbahntrasse ins Darmstädter Ludwigshöhviertel: Detailänderungen führen zu weniger Abholzungen

Straße und Tramtrasse liegen enger beieinander, statt eines Versickerungsbeckens für Regenwasser wird ein unterirdisches Entwässerungssystem gebaut. Die Neubaustrecke soll am südlichen Ende mit der vorhandenen Tramverbindung durch die Heidelberger Straße verknüpft werden. Die aus dem Neubauviertel kommenden Bahnen könnten durch diese zurück nach Norden in Richtung Hauptbahnhof oder Luisenplatz rollen und so die Linien in Richtung Eberstadt entlasten. (jb)