AktiVVo On-Demand-Verkehr im Augsburger Verkehrsund Tarifverbund (AVV) – das sind Kleinbusse, die auf Abruf während fest definierter Bedienzeiten ohne feste Linienführung fahren.
Die S-Bahn Hannover (SBH) und der hinter ihr stehende Transdev-Konzern beklagen „unverantwortliches“ und „absprachewidriges“ Verhalten der DB Netz AG, das am Pfingstwochenende zu Betriebsstörungen führte.
Das Potenzial für autonome Busse im urbanen Raum ist mit Blick auf die Total Cost of Ownership (TCO), den Personaleinsatz und die Vorteile für Stadtbewohner enorm – erklärt MAN Truck & Bus.
Einen „analytischen und klaren Blick“ sowie „Durchsetzungsstärke auch bei schwierigen Herausforderungen“: Beides hat das VDV-Präsidium dem neuen Geschäftsführer ÖPNV des Verbandes zum Amtsantritt bescheinigt. Nach zwei Monaten in der neuen Funktion hat sich Alexander Möller mit den Redaktionen des NaNa-Briefes, der NaNa und von Rail Business im VDV-Hauptstadtbüro zum Interview getroffen. Die Fragen stellten Manuel Bosch, Julius G. Fiedler und Markus Schmidt-Auerbach.
Im Planfeststellungsverfahren für den dritten Abschnitt der Hamburger S 4 von der Landesgrenze zu Hamburg bis Ahrensburg-Gartenholz soll es nach den Sommerferien zu einer öffentlichen Auslage der aktualisierten Pläne kommen – drei Jahre später als angekündigt.
Das Bundesverwaltungsgericht stärkt den unternehmerischen Genehmigungswettbewerb und begrenzt die Einflussnahme von Aufgabenträger und Genehmigungsbehörde. Die Kanzlei Roling begrüßt das Urteil vom 1. Juni 2023 zugunsten ihres Mandanten Veelker im Streit um das Warendorfer Linienbündel WAF-8.