Unternehmen & Märkte
Mit der Clean Vehicles Directive (CVD) ist in ganz Europa absehbar, dass Stadtbusse bis 2030 ganz überwiegend mit alternativen Antrieben beschafft werden. Für den infolgedessen massiv schrumpfenden Absatz an Dieselmotoren für den städtischen ÖPNV sehen die Hersteller keine wirtschaftliche Grundlage mehr, den heutigen Euro-VI-Standard weiterzuentwickeln. Mit den Betreibern treten die Hersteller dafür ein, dass der Bund der Antriebswende im ÖPNV weiterhin mit deutlicher Förderung unter die Arme greift. Ein Bericht – nicht nur – von der Elektrobuskonferenz des Umweltministeriums.
30.06.2021
