Ausbau des Nahverkehrs in Tübingen: Stadtbahn stellt beste Alternative dar

Eine Stadtbahn vom Tübinger Hauptbahnhof über die Universität zum Technologiepark stellt die beste Alternative beim Ausbau des Nahverkehrs in Tübingen dar.

Dies ist das Ergebnis eines Gutachtens der Büros Ramboll und Inovaplan, schreibt der „Reutlinger General Anzeiger“. Die Stadtbahn führe zu 12.720 zusätzlichen Fahrten pro Tag, ein Schnellbus zu 6640 und eine Seilbahn zu 5270. Die Stadtbahn würde 192 Mio Euro kosten (Fördersatz 90 Prozent), ein Bussystem 30 Mio Euro (Fördersatz 25 bis 50 Prozent) und eine Seilbahn 135 Mio Euro (Fördersatz 90 Prozent). (jb)

Infrastruktur
Artikel Redaktion Bus&Bahn
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