Infrastruktur

Frankfurter S-Bahn-Tunnel: Neues ESTW geht in Betrieb

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Nach drei Jahren Bauzeit ist in Frankfurt das Elektronische Stellwerk (ESTW) für die Tunnelstammstrecke der S-Bahn Rhein-Main unter der Innenstadt in Betrieb gegangen.

Rund 100 Mio Euro flossen in das Projekt. Parallel erfolgte auch eine Geschwindigkeitserhöhung auf den Tunnelstrecken. Sie ermöglicht Fahrzeitpuffer und führt zu einer stabileren Verkehrsabwicklung. Hierfür wurden 20 neue Signale installiert und 48 weitere angepasst. (jb/NaNa Ticker)