Flixbus wird zum „Volksbus“, darf aber nicht so heißen

Flixbus-Geschäftsführer Jochen Engert bestätigt die Kooperation. Man nutze hier „eine riesige Medienplattform, um das neue und günstige Verkehrsmittel Fernbus in ganz Deutschland zu etablieren“.
Rennstrecken wie Frankfurt – Köln oder München – Nürnberg können laut „Bild“ ab 5 EUR gebucht werden, Relationen wie Hamburg – Berlin oder Stuttgart – Frankfurt ab 8 EUR. Diese Preise entsprechen den von Flixbus publizierten Werbepreisen. Köln – Dresden wird demnach ab 25 EUR angeboten. Damit ist der Flixbus-Eckpreis von 1 EUR überholt. Der neue Anbieter hatte sich sogar eine entsprechende Domain gesichert (ÖPNV aktuell 10/13).
Das Fernbus-Merchandising reiht sich in eine lange Reihe von Partnerschaften ein, die „Bild“ mit diversen „Volks-Produkten“ durchgeführt hat. Als 2009 jedoch eine „Volks-Inspektion“ in einer „Volks-Werkstatt“ sowie „Volks-Reifen“ beworben wurden, sah Volkswagen seine Markenrechte verletzt und klagte auf Schadensersatz.
Der Bundesgerichtshof (BGH) hat den Bedenken kürzlich im Kern Recht gegeben: „Berühmte“ Marken hätten Anspruch auf einen weiten Schutzbereich. Der Wettbewerb dürfe mit seinen Darstellungen dem Publikum keine wirtschaftlichen oder organisatorischen Verbindungen zu einer Marke wie Volkswagen suggerieren.

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