Frankreich kehrt zum integrierten Konzern zurück

Darüber hinaus wird das Gesetz von 1940 zum Status der Staatsbahner („Cheminots“) zugunsten eines landesweiten Branchen-Kollektivvertrags aufgehoben. Das Parlament wird den Gesetzesentwurf im ersten Halbjahr 2014 beraten. In der integrierten Bahn werden der Netzbetreiber RFF mit der Trassenvergabestelle DCF und dem Netzunterhalt SNCF Infra zuzu SNCF Réseau zusammengefasst. Für die Betriebssparten ist der Name SNCF Mobilités vorgesehen. Die SNCF-Holding übernimmt die strategische und wirtschaftliche Führung und die „soziale Integration“.