Dort wird er unter anderem den umfangreichen Netzausbau betreuen, den sich das Unternehmen und sein Eigentümer Bremen vorgenommen haben – und der nicht ohne Bürgerproteste, Petitionen und Gerichtsverfahren abläuft. Vom Bewerber wurde verlangt, dass er den „Nahverkehr in übergeordnete Mobilitätskonzepte" einbindet (ÖPNV aktuell 15/11).
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