Magdeburg: Neue Tramgeneration

Das Lastenheft hat die MVB bereits erarbeitet. Bevor der Beschaffungsprozess gestartet werden kann, müsse jedoch die Finanzierung geklärt sein. MVB-Geschäftsführerin Birgit Münster-Rendel: „Wir führen intensive Gespräche mit dem Land Sachsen-Anhalt. Dies hat bekundet, sich an der zukunftsweisenden Investition für Magdeburg zu beteiligen und die MVB mit Fördermitteln bei der Beschaffung zu unterstützen. Ohne diese Förderung wäre diese wichtige Investition nur schwer umzusetzen.“ Die MVB erwartet den Fördermittelbescheid im nächsten Jahr.

„Dann können wir sofort beginnen, die Ausschreibung zu veröffentlichen und einen geeigneten Hersteller für Magdeburgs neue Straßenbahn zu finden“, erläutert die Geschäftsführerin. Im Wirtschaftsplan der MVB wird das Projekt mit mehr als 115 Mio Euro kalkuliert. Im Lastenheft wurden die Hinweise aus dem Fahrgastbeirat, des Aufgabenträgers (Landeshauptstadt Magdeburg) sowie die bestehenden gültigen Stadtratsbeschlüsse, wie etwa zum Magdeburger Standard der Barrierefreiheit, berücksichtigt. Die neue Straßenbahn, die intern als „NGT 10D“ betitelt wird, soll mit etwa 38 m Länge ihre Vorgängerin um 9 m übertreffen und mit 2,40 m insgesamt 10 cm breiter sein.

Münster-Rendel blickt voraus: „Für unser zukünftiges Liniennetz und um den Nahverkehrsplan der Landeshauptstadt Magdeburg vollständig erfüllen zu können, benötigen wir zehn Fahrzeuge mehr, als wir heute im Bestand haben. Die weiteren 25 Fahrzeuge sollen das erste Lieferlos unserer vorhandenen Niederflurstraßenbahnen vom Typ NGT 8D aus den 1990er-Jahren ersetzen.“ Wenn die MVB im kommenden Jahr die Ausschreibung veröffentlichen kann, könnte das erste Fahrzeug 2022 zum Einsatz kommen. (mab)