SPNV-Ausschreibung: NWB behält Emscher-Münsterland-Netz – ohne Brennstoffzelle

Der Vertrag umfasst die SPNV-Linie RE 14 Essen-Steele–Dorsten–Borken/Coesfeld mit jährlich etwa 1,5 Mio Zug-km. Der derzeitige Betreiber NWB hatte als einziges Unternehmen ein Angebot abgegeben. Eine Vorgabe zur Antriebsart der Züge wird nicht mehr gemacht. Im Mai 2018 hatte der VRR ein früheres Vergabeverfahren für den RE 14 eingestellt, bei dem der Einsatz von Triebzügen mit Brennstoffzelle gefordert wurde. (as)