Thüringerwaldbahn: Probefahrten mit Skoda-Tram des Rhein-Neckar-Verkehrs

Den Hintergrund bildet die im Nahverkehrsplan ab 2025 vorgesehene Beschaffung neuer Niederflurbahnen. In Europa werden zunehmend 2,40 m breite Fahrzeuge als Standardtyp von den meisten Herstellern angeboten. Die Einsatzmöglichkeit breiterer Wagen käme dem Unternehmen nach eigenen Angaben bei der Beschaffung somit entgegen, da Standardlösungen mit minimalen Anpassungen genutzt werden können. Durch den erhöhten Lichtraumprofilbedarf sind umfangreiche Tests im Streckennetz erforderlich. Das Mannheimer Fahrzeug ist 2,40 m breit. (jb)