Doppelspitze für Aartalbahn Infrastrukturgesellschaft

Nach der laufenden Brückenprüfung soll der neue Infrastrukturbetreiber die Strecke möglichst zum 1. November übernehmen. Die Aartalbahn-Infrastruktur kann sich dabei auf eine Anschubfinanzierung aus Wiesbaden stützen, womöglich auch auf weitere Mittel aus dem Rheingau-Taunus-Kreis. Wolf sagte dem „Aar-Boten“, nach dem Betrieb erster Bau- und Museumszüge ab 2015 zwischen Wiesbaden und Hahn/Wehen hoffe er auf einen Fahrbetrieb in die Kreisstadt Bad Schwalbach ab 2018.