Der Elektrobus ist im Aufwind: Die 13. Elektrobus-Konferenz mit angeschlossener Ausstellung bricht alle Rekorde. Am 11. Juli 2022 hat das Verkehrsministerium auf der „ElekBu“ zudem Förderbescheide für weitere 1200 „saubere“ Busse übergeben. Das sorgt für weiteren Rückenwind. Trotzdem wünscht sich die Branche nicht nur mehr Geld, sondern auch weniger (Förder-)Bürokratie. Das Bundesverkehrsministerium will an seinem Kurs der Technologieoffenheit für Elektrobusse festhalten.

Viele Elektrobusse, neue Probleme: Die 13. Elektrobus-Konferenz diskutiert Wechselwirkungen der Antriebswende mit Energieversorgung und Finanzierung. Auf dem politischen Podium vom 12. Juli 2022 waren sich die Vertreter und Vertreterinnen aus Ministerien und Verkehrsunternehmen einig: Neue Infrastrukturen sind dringend notwendig, die Planungszeiträume aber zu lang. Vorträge und die Messeneuheiten der Industrie runden das Angebot ab.

Die ElekBu ist eine Elektrobus-Konferenz plus Fachausstellung. Sie findet 2020 bereits zum 11. Mal statt. Angesichts von Fridays for Future und Verkehrswende trifft das Thema den Nerv der Zeit. Die Redaktionen der „Nahverkehrs-Nachrichten“ und des „NaNa-Briefes“ fragen nach, warum der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) für eine deutschlandweite Elektrobusquote im Rahmen der EU-Richtlinie für saubere und effiziente Fahrzeuge (CVD) wirbt, wie die EU „grüne Busse“ weiter voranbringen will und warum die Nationale Plattform Mobilität (NPM) hier für Technologieoffenheit plädiert.

Die 11. Elektrobus-Konferenz (ElekBu) mit angeschlossener Fachausstellung trifft auf ein großes Brancheninteresse. Das zeigt eine Besucherumfrage der Redaktionen von „Nahverkehrs-Nachrichten“ und „NaNa-Brief“. Außerdem geht es um den Erfahrungsaustausch und darum, wie sich die deutsche Elektrobus-Branche in die neue Strategie der EU für den Verkehrssektor einbringen will. Und es geht um neue E-Busse. Zum Beispiel den „Movitas“ des kleinen Herstellers Tribus.