BMVI eruiert betriebliche und rechtliche Barrieren für Ucker-Warentakt & Co.

Warum werden Busse und Bahnen im deutschen ÖPNV eigentlich nicht für den Güterverkehr genutzt? Diese Frage stellt sich sowohl in Großstädten, die im Lieferverkehr ersticken, als auch in dünn besiedelten ländlichen Räumen, wo Busse und Lieferfahrzeuge häufig „viel heiße Luft“ befördern. Die Forderung: „Man müsste einfach...“ stößt aber bei allzu hemdsärmeligem Vorgehen schnell an praktische und vor allem rechtliche Barrieren. Das BMVI will es nun genauer wissen.